ភាព​ចម្រូងចម្រាស់អំពីប្រទេស​ថៃ​ទទួលបានរទេះភ្លើង​ជ​ប៉ុ​នចា​ស់សម្រាប់ទេ​សច​រណ៍

សហគមន៍អនឡាញថៃកាលពីខែកញ្ញាបានអះអាងថាក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែករបស់ប្រទេសនេះទទួលបានរទេះរថភ្លើងប្រើប្រាស់ចំនួន១៧គ្រឿងដែលជប៉ុនបានបរិច្ចាគដើម្បីបម្រើដល់សកម្មភាពទេសចរណ៍។កាលពីខែកញ្ញាសហគមន៍អនឡាញនៅប្រទេសថៃបានផ្ទុះឡើងនូវភាពចម្រូងចម្រាស់បន្ទាប់ពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងរដ្ឋថៃ (SRT)បានសម្រេចចិត្តទទួលយករទេះភ្លើងប្រើរួចចំនួន១៧គ្រឿងពីក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកHokkaidoរបស់ប្រទេសជប៉ុន(JRHokkaido)ដែលបានបរិច្ចាគមកវិញ។ទោះយ៉ាងណាSRTត្រូវរ៉ាប់រងការចំណាយលើការដឹកជញ្ជូននិងកែលម្អរទេះចាស់ទាំងនេះ។SRTបានប្រកាសថាខ្លួនបានជ្រើសរើសគម្រោងDeugro (ប្រទេសថៃ)ដើម្បីផ្ទេររថភ្លើងចំនួន១៧គ្រឿងពីប្រទេសជប៉ុនមកប្រទេសថៃក្នុងតម្លៃប្រហែល៤២.៥លានបាត(ជិត១.៣លានដុល្លារ)រួមទាំងពន្ធនាំចូលនិងអាករលើតម្លៃបន្ថែម។អ្នកប្រើប្រាស់បណ្តាញសង្គមមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមចោទសួរថាហេតុអ្វីបានជាប្រទេសថៃត្រូវបង់ប្រាក់ចំនួន៤២.៥លានបាតសម្រាប់រថយន្តរថភ្លើងប្រើរួច។មនុស្សជាច្រើនប្រឆាំងនឹងផែនការនេះថែមទាំងពិពណ៌នាអំពីរទេះភ្លើងដែលថៃមានបំណងនាំចូលថាជា“គំនរដែកអេតចាយ” ។ទំព័រហ្វេសប៊ុកមួយដែលមានឈ្មោះថា“ថៃដឹកជញ្ជូន” បានគាំទ្រផែនការរបស់ជប៉ុន។ទំព័រនេះបានបង្ហោះអត្ថបទមួយដែលនិយាយថារថយន្តរថភ្លើងចាស់ៗជាច្រើនទៀតនឹងត្រូវបរិច្ចាគទៅប្រទេសថៃ។នៅក្នុងអត្ថបទអ្នកគ្រប់គ្រងនៃទំព័រហ្វេសប៊ុកខាងលើបានចែករំលែកបទពិសោធន៍របស់គាត់ក្នុងការជិះរថភ្លើងKiHa183នៅឆ្នាំ២០១៦នៅប្រទេសជប៉ុនមុនពេលរថភ្លើងនេះត្រូវបានបញ្ឈប់ហើយត្រូវបានជំនួសដោយកំណែថ្មី។អ្នកគ្រប់គ្រងរូបនេះក៏បានបង្ហោះរូបភាពនៃដំណើររបស់គាត់នៅលើរថភ្លើងនៅប្រទេសជប៉ុនផងដែរ។ អត្ថបទបាននិយាយថារូបភាពទាំងនេះត្រូវបានថតនៅខែមេសាឆ្នាំ ២០១៦មុនពេលរថភ្លើងត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូដែលថ្មីនៅចុងឆ្នាំនោះ។អ្នកនិពន្ធរូបនេះបាននិយាយថាគាត់បានធ្វើដំណើរពី AbashiriទៅSapporoដែលជាការធ្វើដំណើរចម្ងាយជាង៣០០គីឡូម៉ែត្រលើរថភ្លើង។ មនុស្សម្នាក់នេះក៏បានបង្ហោះរូបថតដែលថតនៅខាងក្នុងរទេះដោយអះអាងថាផ្នែកខាងក្នុងនៅតែថ្មីដដែលព្រោះរថភ្លើងត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងល្អ។ អត្ថបទនេះក៏បានផ្តល់យោបល់ផងដែរថារទេះភ្លើងរបស់ជប៉ុនគឺថ្មីជាងរទេះភ្លើងរបស់SRT។យោងតាមអត្ថបទប្រសិនបើទិញថ្មីរថយន្តរថភ្លើងជប៉ុនចំនួន១៧គ្រឿងនឹងត្រូវចំណាយពី ៥១០-៥៦០ លានបាត។ អត្ថបទនេះអះអាងថាប្រទេសថៃកំពុងទទួលបានរទេះភ្លើងដោយឥតគិតថ្លៃហើយពួកគេនៅតែមានស្ថានភាពល្អប្រសើរ។អត្ថបទនេះបញ្ជាក់ថារទេះភ្លើងរបស់ជនជាតិជប៉ុនត្រូវបានថែទាំយ៉ាងល្អខណៈកំពុងរង់ចាំប្រទេសថៃ។ការជួសជុលតិចតួចត្រូវបានធ្វើឡើងរួមទាំងការយកចេញនូវស្នាមប្រឡាក់។បន្ទាប់ពីភាពចម្រូងចម្រាស់នៃសហគមន៍អនឡាញSRTបានប្រកាសលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យរថយន្តចំនួន១៧ គ្រឿងដែលជប៉ុនបានបរិច្ចាគ។លទ្ធផលបង្ហាញថាទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។លោក Aekkarat Sriarayanpongប្រធានផ្នែកទំនាក់ទំនងសាធារណៈរបស់SRTបាននិយាយថាក្រុមហ៊ុននឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពនិងជួសជុលរថយន្តឡើងវិញនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសថៃ។ SRTមានបំណងប្រើរទេះទាំងនេះក្នុងគោលបំណងលើកស្ទួយវិស័យទេសចរណ៍នៅប្រទេសថៃចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ។អ្នកតំណាងរបស់SRTបាននិយាយថាថ្វីត្បិតតែរថភ្លើងរថភ្លើងរបស់ជប៉ុនមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់តាំងពីឆ្នាំ២០១៦ក៏ដោយ។ប៉ុន្តែវាតែងតែត្រូវបានថែទាំយ៉ាងល្អ។កាលពីមុននៅខែតុលាឆ្នាំ ២០១៨ SRTទទួលបានរទេះរថភ្លើងចំនួន១០គ្រឿងពីប្រទេសជប៉ុន។ រទេះទាំងនេះក៏កំពុងត្រូវបានកែលម្អសម្រាប់វិស័យទេសចរណ៍ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដាក់ឲ្យ ដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ។នៅខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០១៦ រទេះភ្លើងHamanasuចំនួន១០ គ្រឿងដែលបានបរិច្ចាគដោយប្រទេសជប៉ុនត្រូវបានបញ្ជូនទៅប្រទេសថៃបន្ទាប់មកបានប្តូរមកប្រើប្រាស់ក្នុងគោលបំណងលើកកម្ពស់សកម្មភាពទេសចរណ៍នៅក្នុងប្រទេស៕យោងតាមBangkok Post

រថភ្លើងJR Hokkaido KiHa 183ដំណើរការនៅប្រទេសជប៉ុន (រូបថត៖Bangkok Post)